А вот в статье википедии почитайте как. Тот же газовый редуктор, даже если локально при истечении из дырочки газ разгоняет, потом всё равно его останавливает и в трубу уже попадает медленный поток со скоростью на порядки медленнее, чем истечение из дырочки. Собственно, любое охлаждение, имевшее место при истечении из дырочки, отыграется взад при затормаживании.
При дросселировании (не при разгоне через сопло) идеальный газ не нагревается и не охлаждается. Неидеальный -- может как нагреваться так и охлаждаться. Например, водород будет нагреваться и может даже самовоспламениться на воздухе. https://ru.wikipedia.org/wiki/Дросселирование
первую коммерческую интегральную микросхему Fairchild 3708
Да шо вы говорите... Вот прям-таки и первая-первая коммерческая во всём мире? Вынужден присоединиться к коллективному мнению о низком качестве перевода материала.
Если читать дальше, то всё гораздо хуже. Во-1 оказывается, что у спектрумов 8 цветов и 2 уровня яркости. Как бы оно и так, но с важным уточнением про то, что чёрный остаётся чёрным, с этой точки зрения более корректно говорить про 15 цветов (7 с двумя уровнями и один чёрный). Но и это не самое интересное. Вот там упоминается ATM Turbo. У него во-1 всегда 16 цветов (т.к. есть палитра, в отличие от спектрумов), во-2 в 640х200 нифига не "монохромный", а самый что ни на есть (почти) спектрумовский режим, но с атрибутом не на квадратик 8х8, а на штрих 8х1. Палитра у него всегда активна в любом режиме.
В общем, на одном конкретном примере понятен чрезвычайно низкий уровень проработки информации (примерно как у нейросети :), и сколько там косяков по другим семействам, даже представить страшно. Так что всё же -- "дальше можно не читать".
Тут бы уточнить, как именно "полностью заполненные хранилища" собираются взрываться. Всё же там чистый водород наверное, а в стехиометрической смеси с кислородом.
Идея хорошая, пока не вспомнить как именно добывается железо и сколько угля и кислорода тратится на это, которые в конечном итоге улетают в атмосферу как диоксид углерода.
Так это зеленушные говорят в ответ на повсеместное натыкивание ветровых генераторов и на предложения заставить пустыни солнечными панелями. Вот они пусть и считают :)
Современные ДВС имеют катализаторы и оч. точно держат соотношение воздух-топливо, так что несгоревшего кислорода и оксидов азота в выхлопе хватает ровно на то, чтобы доокислить угарный газ и несгоревшие углеводороды на катализаторе. В случае дизеля, научились разлагать оксиды азота мочевиной.
PS: а выхлоп бензинок (прогретых) как раз без запаха.
Это если не учитывать меньшую удельную запасённую энергию этих аккумуляторов и непонятную ситуацию с добычей/переработкой редких элементов, для них требующихся.
Очень много гвоздей понадобится, чтобы с гарантией ими проткнуть каждый из чипов на плате. Или же придётся целиться гвоздями в каждый конкретный экземпляр.
Эти два процесса можно совместить в одном месте при дросселировании через пористое вещество
А вот в статье википедии почитайте как. Тот же газовый редуктор, даже если локально при истечении из дырочки газ разгоняет, потом всё равно его останавливает и в трубу уже попадает медленный поток со скоростью на порядки медленнее, чем истечение из дырочки. Собственно, любое охлаждение, имевшее место при истечении из дырочки, отыграется взад при затормаживании.
При дросселировании (не при разгоне через сопло) идеальный газ не нагревается и не охлаждается. Неидеальный -- может как нагреваться так и охлаждаться. Например, водород будет нагреваться и может даже самовоспламениться на воздухе. https://ru.wikipedia.org/wiki/Дросселирование
"снижение потерь на излучение" == "ловля (приём) меньшего кол-ва помех". И наоборот.
Щито, простите? Как минимум 6крпм, на макс. скорости. А центробежные силы пропорциональны квадрату угловой скорости.
Ещё интересно было бы увидеть сравнение по скорости с xterm.
Как-то не очень ясно зачем в DE использовать vim в терминале вместо нативного gvim. Получается лишний слой (собственно сам терминал).
Конечно же чиплет. Уже довольно давно и pci-e и память подключаются напрямую к чипу, с чиплетами или без.
Да шо вы говорите... Вот прям-таки и первая-первая коммерческая во всём мире? Вынужден присоединиться к коллективному мнению о низком качестве
переводаматериала.Если читать дальше, то всё гораздо хуже. Во-1 оказывается, что у спектрумов 8 цветов и 2 уровня яркости. Как бы оно и так, но с важным уточнением про то, что чёрный остаётся чёрным, с этой точки зрения более корректно говорить про 15 цветов (7 с двумя уровнями и один чёрный). Но и это не самое интересное. Вот там упоминается ATM Turbo. У него во-1 всегда 16 цветов (т.к. есть палитра, в отличие от спектрумов), во-2 в 640х200 нифига не "монохромный", а самый что ни на есть (почти) спектрумовский режим, но с атрибутом не на квадратик 8х8, а на штрих 8х1. Палитра у него всегда активна в любом режиме.
В общем, на одном конкретном примере понятен чрезвычайно низкий уровень проработки информации (примерно как у нейросети :), и сколько там косяков по другим семействам, даже представить страшно. Так что всё же -- "дальше можно не читать".
у спектрумов в табличке -- только текст. Как говорится, дальше можно не читать.
https://sci-hub.se/10.1109/4.726547
Тут бы уточнить, как именно "полностью заполненные хранилища" собираются взрываться. Всё же там чистый водород наверное, а в стехиометрической смеси с кислородом.
Тут бы ещё один шаг до конечного сравнения удельной энергии водорода (пусть сжиженного даже) с литиевыми батарейками.
Идея хорошая, пока не вспомнить как именно добывается железо и сколько угля и кислорода тратится на это, которые в конечном итоге улетают в атмосферу как диоксид углерода.
Так это зеленушные говорят в ответ на повсеместное натыкивание ветровых генераторов и на предложения заставить пустыни солнечными панелями. Вот они пусть и считают :)
В тех количествах, что выделяются -- не ядовиты
Современные ДВС имеют катализаторы и оч. точно держат соотношение воздух-топливо, так что несгоревшего кислорода и оксидов азота в выхлопе хватает ровно на то, чтобы доокислить угарный газ и несгоревшие углеводороды на катализаторе. В случае дизеля, научились разлагать оксиды азота мочевиной.
PS: а выхлоп бензинок (прогретых) как раз без запаха.
Это если не учитывать меньшую удельную запасённую энергию этих аккумуляторов и непонятную ситуацию с добычей/переработкой редких элементов, для них требующихся.
Шикарный способ убить инфу на оптических дисках.
Очень много гвоздей понадобится, чтобы с гарантией ими проткнуть каждый из чипов на плате. Или же придётся целиться гвоздями в каждый конкретный экземпляр.