Полезный для NASA — это как раз каким-то предпринимателям, а совсем не науке и, тем более, не человечеству.

Ага, из этих наверное: auto.onliner.by/2017/08/25/fotoreport-2
:))

самолёт на автопилоте не сажают есичо

Догадываюсь )). Это цитата была приведена.
Тем не менее, улетели только тогда, когда нашли какого-то другого пилота (опять же со слов знакомого). С +1000 скилла пилота нашли что ли? Непонятно.

Насчет лететь.
Знакомый в выходные 9-10 сентября летал в Европу. Рейс задержали. Сказали, что «искали пилота, который может посадить самолет без автопилота и прочих электронных прелестей, т.к. ничего это не сейчас работает». Аэрофлот.
Как думаете, отмазка такая или реально могло что-то отключиться?

15 тыщ к пятому году эксплуатации — странность

Редкость — может быть. Странность — с чего бы?
У меня пробег 4-5 тыс. в год. Я каждый день езжу на работу на машине (да, недалеко, как можно догадаться :) ).
А у топик-стартера, у которого машина стоит, и того меньше может быть.

У меня в сервис-книжке 15 тыс. — это первое нормальное ТО (еще есть 3, но это так — посмотреть). На 15: замена масла в двигателе и двух фильтров. Все! Еще есть рекомендуемые: мотор-тестер, углы колес, контроль выхлопа.

Уточняю: ни автор статьи, ни я не говорили о «нормально эксплуатируемых» машинах, ну, скажем, с пробегом >25-30 к в год. Обсуждались расходы на автомобиль, который почти все время стоит около дома, не правда ли? Отсюда и такой расклад по ценам. Ясно дело, если ездить на машине, то и ТО в год будет не 5, как я написал, и КАСКО может понадобиться, и запчасти/резину покупать придется.

PS. А мне масло на сервисе меняют бесплатно, если еще какие-то работы делаются — те же колодки, к примеру.

А стоимость машины никто и в исходном сообщении не считал :)

PS. Для себя обычно считаю стоимость километра как [стоимость бензина на км пробега] * 2. Если нет каких-то суровых кузовных ремонтов, то примерно все сходится. Это с учетом: купить машину, продать машину и все расходы.
Да, новые машины перестал покупать лет 15 назад. 3-4-летки — самое то.

В Дефолт сити.
Стаж > 10, 1.8 115лс осаго в районе 5к было в марте 2017

у меня нет дачи, я не занимаюсь автотуризмом, мне не нужно каждый день ездить на работу, и живу я в 400 м от станции метро
…
и в период с мая по сентябрь съездить на 5-10 км от дома проще на двух колёсах.
…
Тем более, что по моим расчётам он мне обходился примерно в 7000 р/мес, с учётом как бензина, так и периодического техобслуживания, страховки, мойки, смены резины, платных парковок и ремонтных работ (а ещё платные парковки добрались до моего дома)

Что-то не сходится. Такой небольшой «расход» автомобиля и такая сумма в месяц (если, конечно, посчитано без парковок, которые подкрались к дому).

Именно. Одно время пользовалься доставкой (такая фирма с длинным клювом). Овощи-фрукты такие привозили… Лимоны у них более-менее годные получались. По остальным — выкидывалось процентов 20 давленного, гнилого.
Мясо — жирка, костей побольше.
В общем, отказался.

Я про неделю писал, а не про месяц, не правда ли? А если раз в год, то надо фуру будет подгонять :)
Так вот, вернемся к неделе. Все конечно питаются по-разному. У меня на семью из 5 человек примерно так:
— молоко 12 л
— вода, сок, квас и т.п. 16 л
— овощи + фрукты 6 + 4 кг
— молочка 3 кг
— мясо и производные 3 кг
— рыба 1 кг
— бакалея 2 кг
— хлеб 3 кг
— все остальное, типа не тяжелое (печеньки, конфеты, туалетная бумага :)) ) 2 кг
Итого: без воды 36 кг (=7*5.1 или 5*7.2), с водой 52 кг (=7*7.4 или 5*10.4).
Рюкзаку привет.
Замечу, что это только еда. Без стирального порошка, бытовой химии, одежды-обуви и т.д.

Когда у вас будет семья и двое-трое-четверо детей, станет понятно, что 5-килограммовый арбуз — это такая мелочь в сравнении с полным объемом жратвы на неделю ;)

Добавлю.

Хорошо, что стиральную машинку купил лет 10 назад — хоть с ней всё нормально. Обороты такие же, как и было заявлено. Функция стирки шерсти не перестала быть совместима с шерстью выпуска после 2015 года. И функция слива по-прежнему поддерживается, несмотря на то, что стоимость жилищно-коммунальной услуги «водоотведение» стала выше.

И если не железо сломается, так программно выживут, если такое доступно.

Именно. Это напрягает даже поболее, чем ненадёжность. Покупаешь что-то, а оно через год не может выполнять те функции, которыми обладало при покупке. И это при том, что ничего ещё не сломалось. В качестве примера: есть у меня телевизор одной известной марки. Не то, чтобы смарт, но с некоторыми дополнительными функциями — был с функциями. Встроенные интернет-каналы — работоспособными остались около 1/3 от всех, что были («1 канал» — ну да, куда ж я без него). Скайп — извините, это больше не поддерживается (а как удобно было разговаривать). Обновление встроенного ПО — да вы что, вашему прибору уже 2-3-4 года, мы его больше не обновляем. Пройдите в магазин за новым.

Хотите нечто надежное и ремонтопригодное?

Ремонт «профессиональной» техники будет стоить дороже, чем бытовой, даже если меняются одни и те же запчасти. Потому что «профессионалы, вы ж на этом деньги зарабатываете».

Откуда в палатке комары? Если не лениться застегивать входы, то будет там от силы 3-5 особей, которые забиваются перед сном. Или во сне — лесные комары, в отличие от городских, не сильно осторожные — один хлопок и всё.

Фиг бы с ним, с коллиматором. А почему он пучЕк?

Какую?
Мне, как разработчику электроники, просто интересно, какие компоненты для материнки производятся в РФ. Я бы тоже использовал, если оно существует :)