• geektimes.ru → geektimes.com
    0
    Это временное решение, пока гугловская рекапча под санкциями )
  • geektimes.ru → geektimes.com
    +2
    Вы же понимаете, что даже документальное оформление домена и прочие инфраструктурные переделки в проектах занимают не один день, а блокировка телеграмма длится неделю ) Нет никаких тайных смыслов, «так совпало».
  • Современное автомобилестроение — ликбез. Вводная часть
    +1
    Приятно, когда спустя время узнаешь, что кого-то вдохновил на написание поста :) С удовольствием почитаю ещё — из «первых рук» это особенно интересно. Сам бы иногда пописывал что-то на авто-тему, но что-то народ не очень рад таким постам «на IT-сообществе» ) Хотя скоро допишу про вполне себе айтишный ConnectedDrive :)
  • Intel NUC на Gemini Lake — бюджетные мини-ПК для дома
    +1
    Вот были времена...))
  • Новый загадочный рюкзак разработки XD Design
    +1
    У меня тоже Бобб первой ревизии и там есть проблемы с лямками/формой, но в новой ревизии вроде как оба бага пофиксили.
  • Визуализация запретных для полетов зон
    0
    Странно, что даже Московские аэропорты не закрыты.
  • Джефф Безос начал установку 150-метровых механических часов, которые проработают 10 000 лет
    0
    Этот термин некоторые связывают то ли с жёлтыми заголовками, то ли ещё с чем-то — их право, равно как и право Ализара — писать заголовки, какие ему хочется ) Претензий же к смысловой нагрузке его постов я давнненько не видел. Пройдитесь по его постам — вам будет непросто найти пост с отрицательным рейтингом, а если что-то и попадётся, то на фоне 5000+ постов это будет погрешностью ) И да, тут не стоит искать каких-то тайных смыслов, что его посты накручиваются итд. Просто человек каждый день пишет, я его за это уважаю (сам некогда активно писал)).
  • Джефф Безос начал установку 150-метровых механических часов, которые проработают 10 000 лет
    +1
    Зато ализар успел первым, и такая же статья от Pochtoy.com в топ не выбралась

    Обычно кто первым написал пост, тот и собирает сливки ) Однако утверждение, что «такой же пост в том не выбрался» неверно, так как у обоих постов практически одинаковый рейтинг — +42 (довольно высокий).

    Boomburum бы на этот счёт послушать

    А что меня тут слушать? ) Мы периодически смотрим голоса за те или иные сущности (за некие подозрительные каменты, посты, карму итд) — если там есть аномалии, то разбираемся, нет — нет. Но почему-то многие комментаторы (особенно не написавшие ни одного поста) уверены, что если они в каментах в очередной раз польют грязью Ализара, то непременно наберут плюсов. А когда поймают минус, возмущаются этим и думают, что у нас тут лютует секта защитников Ализара, боты, накрутки и прочее.

    Это один из первых пользователей Хабра, автор самого большого количества постов — да, в таком случае непременно может попасться брак или недоработки, но писать имя с маленькой буквы и уж тем более писать едкие каменты. Попробуйте для начала тоже посты пописать )
  • Экономим по-богатому или знакомство с BMW i3
    0
    Спасибо, как и раньше стараюсь )
  • Экономим по-богатому или знакомство с BMW i3
    0
    К сожалению, я не в курсе всех нюансов на таможне, но да, автомобиль из публикации — гибрид (и я вроде не утверждал, что он электрокар)).
  • Передача информации быстрее скорости света. Построение систем дальней связи
    0
    Здесь, опять же, многое зависит от аудитории. Никто и ничто не мешает относиться к новичкам более лояльно :)
  • Экономим по-богатому или знакомство с BMW i3
    0
    Есть i3 как полностью на электромоторе (электрокар), так и с бензиновым двигателем-экстендером (он уже гибрид).
  • Передача информации быстрее скорости света. Построение систем дальней связи
    0
    За 1.5-2 года модерация во многом поменялась, в том числе требования к ней. Можете попробовать ещё раз что-то написать :)
  • Передача информации быстрее скорости света. Построение систем дальней связи
    +5
    Ну вот есть человек, у которого в голове долгое время варилась некая теория, пусть и с ошибками в расчётах или по незнанию каких-то законов — он её опубликовал, аудитория помогла найти ошибку в расчётах, завязалась дискуссия. По-моему это наоборот классный процесс и тут не надо злиться и тд ) Всё равно что вы токарь и к вам пришёл стажёр — ему сначала надо научиться, пусть и через собственные ошибки. В данном случае стажёр ударил молотком по пальцу — в следующий раз будет осторожней :)
  • Передача информации быстрее скорости света. Построение систем дальней связи
    +9
    Не знаем, как бороться с тем стереотипом, что из песочницы якобы должны выходить только шедевральные посты ) К сожалению, это не кузница золотых постов — это лишь барьер, который должен преодолеть любой новичок, чтобы стать участником сайта. Он должен приложить усилия, показать своё желание стать частью сообщества, чему-то учиться, но на то он и новичок — может чего-то не знать, неправильно оформлять материалы и тд. Если откровенный шлак мы отклоняем, а оформление ещё можем поправить, то все остальные дискуссии уже на совести сообщества )
  • Экономим по-богатому или знакомство с BMW i3
    0
    Danke schön (уже учу))
  • Экономим по-богатому или знакомство с BMW i3
    0
    Найн :)
  • Экономим по-богатому или знакомство с BMW i3
    0
    Спасибо :) Я запрошу отдельные фото по внутренностям i3 и может ещё что-нибудь напишется :) По крайней мере пересмотрел видео про производство i3 и вдруг вспомнилась статья про производство процессоров, которую я написал тоже после просмотра одного из видео :)
  • Экономим по-богатому или знакомство с BMW i3
    0
    Кривой разгона у меня нет, но до 60км/ч i3 разгоняется быстрее очень многих авто, а дальше её обгоняют ) Но это не мешает и дальше нормально набирать скорость. В статье речь как раз про старт со светофора.
  • Экономим по-богатому или знакомство с BMW i3
    0
    Это всё понятно, но это скорее как «подводка» к разгону за 7 секунд, которые на электрокаре ощущаются более «шустрыми», чем 7 секунд на автомобиле с двс ) Никакой отсылке к точным наукам, естественно.
  • Экономим по-богатому или знакомство с BMW i3
    0
    Ну вот в моём автомобиле и вовсе две двери — чтобы залезть на заднее сиденье, надо не просто дверь открыть, а ещё выйти (водителю или переднему пассажиру) и сложить переднее сиденье. И знаете, вот уже как 5 лет справляюсь, с двумя детьми )
  • Экономим по-богатому или знакомство с BMW i3
    –2
    Ну и самое главное, в статье мало ощущений от самого вождения, от манёвренности, устойчивости, проходимости. Почти нет описания салона, его удобства, вместительности. Вообще не описаны ни приборы, ни музыка, ничего…

    Я старался писать материал, не забывая о том, что у нас не автомобильный ресурс ) А потому не стал писать подробно ни про вместительность, ни про манёвренность, ни про музыку. Но если бы с этим что-то было не так, то об этом было бы написано в минусах.
  • Экономим по-богатому или знакомство с BMW i3
    0
    Я думаю, вопрос где блоги других компаний — надо задавать другим компаниям. BMW же решили завести свой блог и это круто, потому что остальные производители ещё по-старинке работают с бумажными журналами и вешают растяжки над дорогой. Реклама ли в этом блоге? В любой публикации про продукт можно рассмотреть рекламу, было бы желание )
  • Экономим по-богатому или знакомство с BMW i3
    +1
    Если ужасные потому, что тёмные, то да, так и было задумано — попытаться передать то, какими я их увидел первый раз, сев в машину (в темноте, без подсветки итд)), даже шум не убирал. Светлые глянцевые фоточки есть в инете )
  • Экономим по-богатому или знакомство с BMW i3
    0
    Я ниже написал про модель и расклад ) Соглашусь, что в среднем по больничке у одноклассников ниже расход, но вождение ж должно ещё и удовольствие доставлять :) В статье написано именно про мой сценарий использования, то есть арифметика может чуть отличаться от тех, кто ездит как-то иначе.
  • Экономим по-богатому или знакомство с BMW i3
    0
    Civic TypeR (2.0 л, 201 лс, 193 Н∙м по паспорту) — если ездить «быстрее потока» или в пробке, то стабильно будет 13-16 литров. А у меня так и получается — сначала в пробке на волгоградке толкаешься, а потом вырываешься на МКАД ) В неделю приходится в среднем два раза заправляться.
  • Экономим по-богатому или знакомство с BMW i3
    0
    Всё верно — сначала едет на батареях, затем на бензине — чтобы далеко уехать, нужно просто подливать бензин раз в 150 км :) Хотя если ехать далеко, то скорее всего это будет круиз-контроль и ровная дорога, то есть запас хода будет побольше.

    На бензине автомобиль легко разгоняется до верхней планки (пруф со 140 на платной дороге) — как раз на бензине ездил в Зеленоград и обратно, было интересно проверить каково это, ездить на 0.6л :) Оказалось, что очень даже можно.
  • Экономим по-богатому или знакомство с BMW i3
    0
    Я когда готовил публикацию, листал фотки и тоже красная версия понравилась :) И этот рыжий апельсин.
  • Экономим по-богатому или знакомство с BMW i3
    0
    Как раз ж раскрыл вроде :) Что «с моим темпом» получалось около 150 км от батареи, в то время как заявлено до 240 (в теоретическом NEDC-цикле). Если же ездить в слегка задушенном режиме ECO PRO/ECO PRO+, пользоваться прекондеционированием и в целом передвигаться поспокойней, то думаю легко можно выжимать около 180-200.
  • Экономим по-богатому или знакомство с BMW i3
    0
    По своему опыту сужу. Передний привод гораздо более предсказуемый и «безопасный», особенно для новичков, в то время как на заднем/полном всё же уже нужен определённый опыт, чтобы не убраться в зимнее время года )
  • Экономим по-богатому или знакомство с BMW i3
    0
    Спасибо, поправил, плюсик за внимательность )
  • 17 самых неочевидных возможностей iOS, о которых вы могли не знать
    0
    Да, сетку можно любую сделать (у меня и в доке 5 иконок вместо 4, каждую можно свайпнуть вверх для выбора других приложений — их иконки торчат сверху)
  • 17 самых неочевидных возможностей iOS, о которых вы могли не знать
    –1
    Это лишь одна из немногих фишек, но понятное дело, что не ради неё я делал джейл ) А так ещё куча всего — от украшалок, до замены геопозиции (иногда бывает надо), доступа ко всей системе и записи звонков.
  • 17 самых неочевидных возможностей iOS, о которых вы могли не знать
    +1
    Хотя бы только ради этого стоило делать джейл )

    Скрин
  • Триумф и будни. Как устанавливали шпиль на небоскребе Лахта Центра. Часть 1
    +32
    Немножко неловко от мысли о том, что вы построили небоскрёб быстрее, чем я сделал ремонт в квартире ))
  • Distr. Обзор полезных программ, опоздавший на 16 лет
    +2
    У меня давно нет ни компакт-дисков, ни привода для них, но зато недавно наковырял гору файлов, которые хранились на страничке Narod.ru — там как раз много скринов с тех пор, когда разрешение 800х600 казалось чем-то богатым ) Приятные воспоминания по ноунейму, когда её вёл один только Док, деливший диалап на пару с соседкой-бабулькой.

    Арсенал софта был примерно такой же, хотя частично отличались — вместо того же Total Commander я использовал Directory Opus, который однажды принялся перевести на русский язык (и даже получилось). Вместо ReGet был FlashGet — друг переубедил меня, что в ней качается быстрее )) ICQ сразу не понравилась — вместо неё был альтернативный клиент R&Q (RnQ) и QIP. Сейчас отдельным пунктом приятно полистать контакт-лист тех времён — с некоторыми до сих пор общаюсь. А вообще одной из первых программ в интернете у меня была Odigo — именно там зарождалось всякое, что хранится в тёплых воспоминаниях :)



    Ещё немножко скринов тех времён
    iChat в локалке — если в начале никнейма поставить знак табуляции (из блокнота), то можно было стать первым в списке контактов. А ещё был VypressChat.



    QIP уже студенческих времён — четёртый час ночи, подгоняем курсачи )



    :)
  • Бета-тест раздела для бета-тестеров Хабра и Гиктаймс
    0
    Хотел написать выше, но ок, напишу тут :) Сортировку «Лучшие посты за год» вернём — задача по ней уже поставлена.
  • Бета-тест раздела для бета-тестеров Хабра и Гиктаймс
    0
    Отписаться от компаний или хабов, на которые вы подписаны, можно в любой момент в настройках ленты. Но добавлять функциональность по исключению некоторых компаний, хабов или авторов не планируется. Не только потому, что «это наш хлеб» (как в дискуссии по ссылке), а ещё и потому, что а) это создаст новые проблемы (я не видел тот пост… а, он же у меня в чёрном списке) и б) потому что этим мало кто будет пользоваться (судим по Автокадабре, где такая возможность есть, а также по тому же ВК, где записи почти не скрывают). В качестве альтернативы можете воспользоваться кастомными скриптами, которые позволяют это делать (вот, например).
  • Как научить Launchpad удалять приложения, установленные не через App Store
    +1
    У меня левый нижний показывает рабочий стол, а правый нижний блокирует ноут — удобно, когда отходишь от компа, просто мышку толкнул и ноут сам заблокировался )
  • Обзор мобильных приложений для персонального финансового учета
    0
    А теперь представьте, что можно вообще не вносить — программка всё сама загружает в приложении из банка. Максимум что нужно — руками написать какие-то комментарии для некоторых из трат или поменять категорию расхода, если вдруг она автоматически неправильно определилась (иногда бывает). Удобней, чем с чеками возиться :)