Шуруповёрт с ДВС. Just for fun



    Видеоблоггер Agent Diego как-то в шутку показал на своём канале «дизельный шуруповёрт», который на самом деле дымился из-за неисправности электродвигателя. Но в каждой шутке есть доля правды — и вот другой видеоблоггер, под ником Johnnyq90, изготавливает шуруповёрт, действительно работающий от ДВС.

    Конструкция вышла достаточно интересной, чтобы попасть на Hackaday, откуда и взята её краткая характеристика: «В основе устройства — модельный ДВС Kyosho GX12, в котором система охлаждения заменена на более крупную. Редуктор и патрон взяты из обычного электрического шуруповёрта. Всё остальное — самодельное. Сцепление пришлось тщательно изготовить с нуля, крыльчатку — напечатать. Также потребовались: каркас, латунные шайбы для выставления положения двигателя, рычаг дроссельной заслонки и рукоятка. Затем выяснилось, что редуктор нуждается в доработке, поскольку у ДВС обороты больше».

    Хотя шуруповёрт и отлично справляется со своим предназначением, он вышел абсолютно непрактичным: в помещении работать нельзя, уровень шума зашкаливает, моторесурс невелик. Но кто сказал, что DIY — это всегда практичность?


    Покажу, что ещё люди вытворяют с модельными ДВС. Видеоблоггер Игорь Белецкий переделал такой двигатель в паровой. Конечно, водяной пар в сочетании с отсутствием масла выведет его из строя очень быстро. Но работает!


    А видеоблоггер Игорь Негода «научил» двигатель работать на сжатом воздухе.

    Поделиться публикацией
    Никаких подозрительных скриптов, только релевантные баннеры. Не релевантные? Пиши на: adv@tmtm.ru с темой «Полундра»

    Зачем оно вам?
    Реклама
    Комментарии 59
    • 0
      Если в качестве топлива использовать водород, то можно и в помещении использовать.
      • +2
        При двухтактном двигателе всё равно нельзя. Там масло сгорает вместе с топливом.
        • +10
          Если использовать растительное масло, то при работе он будет генерировать приятный запах жареной картошки
          • +5

            Водород с растительным маслом при нагреве ЕМНИП образует маргарин ;)

            • +3
              Блин :). Ладно, водород отметаем. А как насчет этилового спирта?
              • +12

                Его можно внутрь, а саморезы можно и отвёрткой тогда!

                • +3

                  Вот такой вот незамысловатый DIY :|

                • 0
                  В моделизме используют метиловый. А в дизеле(точнее компрессионном двигателе) смесь из, примерно равных долей эфира и кастового масла.
                • +2
                  А ЕМНИП, для этого катализатор нужен.
                • +1
                  Попробуйте сделать небольшую масляную свечу, когда оно горит там очень много дыма, который еще и кучкуется в в непонятные хлопья.
              • +1

                Концентрационные пределы воспламенения водорода в смеси с воздухом 5-95%.

              • +3

                Мужик — маньяк! В хорошем смысле слова.

                • +11
                  Ок, ждём статью про шуруповёрт на ядерном двигателе.
                  • 0
                    С непредсказуемой траекторией.
                  • +2
                    Хоть в качестве донора и поучаствовал шуруповерт, но это все-таки дрель (о чем и сказано в заголовке видео). Обороты великоваты и есть сомнения в крутящем моменте (особенно на низких скоростях).
                    • +3

                      Старая реклама в тему:


                      • 0
                        Скрытый текст
                        • +3

                          Это, вроде бы, переделка. Но именно Майтаг настолько стар, что начинал именно с такого!


                          • +1
                            Да, там переделка. А есть и такая:
                            Скрытый текст
                            • –1
                              Это что-ли такой спорт — «стиральная машина на *** тяге»? :D

                              Что дальше? Белки/хомячки? ТВРД? Ветер? Осёл?
                            • +1
                              фантастика! техника 1917 года — и вкдь до сих пор работает!
                              • +6
                                Тогда считать так не умели, поэтому запас прочности огромный, как и у всей техники тех времён.
                                Ну и конкретно этот экземпляр явно холили, лелеяли и восстанавливали :)
                                • +12
                                  У старой работающей техники всегда огромный ресурс. Все что имело низкий ресурс давно сломалось.
                                  • 0
                                    Да ладно, современная техника куда надёжнее старой. Просто количество деталей увеличилось экспоненциально. Из литровых двигателей выжимают сотни лошадей, вес постоянно уменьшается. Никому не хочется пользоваться «надёжными» но требующим постоянного обслуживания и морально устаревшими продуктами.
                                • +2

                                  Циркулярная пила сбоку умиляет. Как и вообще отношение к ТБ в те времена. Но какая красивая!

                                  • +1
                                    Да! Вот именно эти две вещи! :)

                                    В старой технике всегда был декоративный элемент. Может, потому, что обслужывать надо было чаще, чтобы механику радовало глаз?

                                    И ТБ, да. Вершина этого отношения для меня — строительство американских небоскрёбов первого поколения.
                                    • 0
                                      Сейчас при проектировании небоскрёбов тоже иногда допускают нелепые ошибки. Например, небоскрёб в виде гигантской рации стал одновременно гигантским вогнутым зеркалом со всеми вытекающими.
                                      • +1
                                        Вот всегда было интересно, а вдруг какой-нибудь архитектор случайно создаст вогнутую поверхность стёкол с южной стороны? Минимум это быстрый зимний загар, максимум это выжженная трава и деревья перед зданием.
                                        • +1
                                          В Якутске здание КФЕН, вогнутая поверхность с южной стороны. Архитекторы спроектировали так, чтобы весна наступала раньше. Перед зданием ощутимо теплее.
                                          • +4
                                            Есть такой, в Лондоне, Walkie Talkie. Плавит пластик на автомобилях, насколько я помню ему добавили панели что-бы уменьшить отражающие свойства. masterok.livejournal.com/1754511.html
                                          • +1
                                            это скажем так мелочи жизни. а вот эпичный облом проектировщиков небоскреба в Испании где забыли сделать лифты, ну скажем так не совсем забыли, а выше 20 го этажа лифтов нет. всего этажей 47
                                            • 0
                                              А вот и чудеса современного интернета: слухи разлетелись по всем новостным сайтам без подтверждения, а опровержение почти никто не увидел :(
                                • +1
                                  Идея на самом деле интересная, идеально подойдет живущим в диких дебрях заброшенных земель.
                                  Да и кпд мне видится будет выше чем заряжать аккумулятор от генератора
                                  • +3
                                    Это не девайс для практического применения, а арт-объект. Модельные ДВС недолговечны.
                                    • +1
                                      Конкретно этот — да. Но ведь инструментов такого плана полно, ну, раньше было:
                                      Цепная бензопила (и дисковая тоже) «против» электропилы;
                                      Отбойный молоток (и перфоратор) «против» электробратьев;
                                      Машинка для шлифования мозаичных полов;
                                      Виброплощадка (виброплита);
                                      Да любой другой инструмент такого конструктива, ведь современные маленькие ДВС даже с миниатюрной коробкой передач, редуктором или подобными механизмами достаточно маленькие и лёгкие.

                                      Вспоминаю, как много лет назад говорили, что бесколлекторные электродвигатели (того же плана. что и моделные) в инструменте — ерунда. Этому противостояли самоделкины (и немногочисленные станки с такими двигателями, но там размер был другой) с их прототипами, сейчас тех же шуроповёртов на бесколлекторниках — полно. :)
                                      • 0
                                        Для автономки сейчас двс будет крутить или генератор, от которого все питается, или компрессор сжатого воздуха.
                                        • 0
                                          Ну да, ну да! Два огромных агрегата — очень нужных в лесу, пещере, подвале… Вместо канистры топлива и небольшого увеличения самого инструмента.
                                          • +1
                                            В пещере и в лесу вам зачем шуруповерт нужен?
                                            Какие там предпологаются объемы строительства, что не достаточно обычного аккумуляторного?
                                            • 0
                                              Всякое бывает :D. Да я и не про конкретно шурик говорил :)

                                              Если до ближайшего населённого пункта далеко, а из транспорта сани, лошадь, собачья упряжка или мотоцикл, то особо генератор и компрессор не повозишь, хотя можно и мотоцикл приспособить для генерирования и компрессирования, но… это надо переделывать, а тут готовые инструменты есть.
                                              «Топливный» инструмент, обычно, обладает намного большей мощностью, чем аккумуляторный, топливо легко долить, сама заправка не то чтобы мгновенна, но по сравнению с зарядкой аккумулятора… которых надо не один… :)

                                              Какие там предпологаются объемы строительства, что не достаточно обычного аккумуляторного?

                                              Пару срубов зах… забубенить :D

                                              P.S. и вообще, я просто поболтать пришёл
                                              • 0
                                                Тоже зашел поболтать…
                                                Все же генератор и электро инструмент будут выгоднее:
                                                — генератор может быть довольно компактен и не очень много весить (<10 кг).
                                                — электроинструмент, в среднем, будет весить меньше — удобнее работать.
                                                — от генератора, помимо инструмента, можно запитать освещение, зарядить телефон/рацию/ноутбук,…
                                  • +1
                                    Были дрели заводского исполнения с двс, на канале блогера Hand Tool Rescue можно увидеть реставрацию этого агрегата.
                                    • 0
                                      Шикарный канал, да. Там ещё и циркулярка с ДВС есть.

                                      P.S. Не подскажете годных каналов с подобным контентом? Я только Will Matthews ещё знаю.
                                      • 0
                                        Сходу не назову, но сама тема копания в старой технике, довольно популярна в иностранной части ютуба. Можно поискать по ключевым словам, дальше сервис начнёт подкидывать в рекомендациях ссылки на подобные замшелые девайсы. :)
                                      • 0
                                        Перфораторы точно были, а вот про дрели не слыхал.
                                        Вытеснили их связки «электроперфоратор + переносной генератор».
                                      • 0
                                        JohnnyQ90 ещё и микро ручную цепную пилу на ДВС замутил. Жаль, что привод цепи в обратную сторону.
                                        • 0
                                          Эх, жаль что для пиломеча у модельного движка со стакан размером не хватит мощности, надо хотя бы 1,5-2 л.с.
                                          • 0
                                            Двигатель со стакан размером (ну ладно, с пивную кружку) вполне себе имеет мощность до 3-5 лошадей.
                                            • 0
                                              Хм, получается, на нем можно сделать пилу с 18" полотном и мизерным ресурсом.
                                          • +1
                                            Почитав комментарии заинтересовался данным вопросом, «читая» гугл было найдено несколько довольно интересных машин на горючем топливе думаю этим стоит поделиться.
                                            Машинка
                                            youtu.be/NTA9KfhqpNE
                                            Мини реактивный двигатель
                                            youtu.be/uhABel-96ng
                                            Подборка игрушек(даже танк есть)
                                            youtu.be/hUXdiKgx6bk
                                            • +1
                                              Из ручных инструментов с ДВС, мне больше всего нравится бензорез) Довелось с ним поработать. Это здоровенная, тяжелая хрень, у нее открытый режущий диск с огромными зубьями… Хтоническая штуковина — бетонные бордюры режет как масло.
                                              • +4

                                                У пожарных ещё бывает бензоболгарка — видел, как подъехала машина пожарная к дымящемуся подвалу, из нее выбежал человек, на ходу ее заводя, и мигом срезал с петель металлическую дверь.

                                                • 0
                                                  По сути вы сейчас про один и тот же инструмент говорите)
                                                • 0
                                                  у нее открытый режущий диск с огромными зубьями

                                                  бетонные бордюры режет как масло

                                                  серьёзно?
                                                  • +1
                                                    А почему бы и нет. Зубья же, в первом приближении. image
                                                    • 0
                                                      Это технологические прорези, не зубья в истинном понимании этого слова. Но, ок, я вас понял. А то картинка мгновенно нарисовалась, как у бедного оператора отрывает руки, когда он зубьями как у пилы вгрызается в бетон
                                                      • 0
                                                        Это прорези для того чтобы диск не «вело» от расширения при нагреве.
                                                • –1
                                                  >«дизельный шуруповёрт», который на самом деле дымился из-за неисправности электродвигателя.

                                                  Такое бывает и не из-за неисправности. У меня валяется приблудившийся сетевой шурик, которым долго и непрерывно работать не стоит — греется движок, в котором китайцы пожалели материала на ротор и начинает дымиться смазка. Пользуется для эпизодических работ и видимо из упрямства до сих пор не сдох…
                                                  • +3
                                                    Если Игорь Негода, то тогда шуруповёрт на реактивной тяге.
                                                    • 0
                                                      Всё заводское, ни капли DIY.

                                                      Реставрация.

                                                      Только полноправные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста.

                                                      Самое читаемое