Как стать автором
Обновить
109.63

Транспорт

Ездит или летает?

Сначала показывать
Порог рейтинга
Уровень сложности

Дефекты рельсов. Найти, используя IT

Уровень сложности Средний
Время на прочтение 13 мин
Количество просмотров 2.2K

Цель данной работы – оценить возможность создания эффективной системы распознавания дефектов рельсов по дефектограммам ультразвукового контроля методами ML

Читать далее
Всего голосов 12: ↑12 и ↓0 +12
Комментарии 8

Испытания 5 отечественных аккумуляторов в корпусе D23. Часть 6: Скорость заряда при отрицательной температуре

Уровень сложности Простой
Время на прочтение 7 мин
Количество просмотров 7.8K


Привет, Хабр! Белый налёт на аккумуляторах, который мы видим на фото, — это не сульфат свинца и не обрывки упаковочного материала, а иней. Продолжая серию всесторонних испытаний, мы охладили частично разряженные АКБ до -18 градусов Цельсия.

В тестах участвуют российские АКТЕХ Standart, Тюмень ASIA, АКОМ ASIA, Tubor Classic и белорусский ZUBR ASIA, предназначенные для автомобилей азиатского производства.

Сегодняшний эксперимент может показаться необычным, но он весьма актуален. Насколько эффективно будет восполняться заряд от генератора в зимнее время? От этого напрямую зависит надёжность АКБ и её долговечность.
Читать дальше →
Всего голосов 37: ↑37 и ↓0 +37
Комментарии 9

«Это длилось годами». Внутри производственного бардака Boeing

Уровень сложности Простой
Время на прочтение 11 мин
Количество просмотров 38K

Ещё задолго до пугающего инцидента с Alaska Airlines 5 января этого года внутри компании Boeing существовали опасения относительно процессов производства самолётов этим аэрокосмическим гигантом. Boeing, как и многие американские производители, отдавал на аутсорс всё больше компонентов, из которых собирали его сложные машины.

В 2001 году аэрокосмический инженер Boeing представил на внутреннем техническом симпозиуме компании информационный документ, вызвавший большой шум. Инженер Джон Харт-Смит предупредил своих коллег о рисках стратегии заключения договоров с субподрядчиками, особенно если Boeing будет отдавать на аутсорс слишком большой объём работ и не обеспечит своим поставщикам достаточной технической поддержки и контроля качества на их мощностях.

«Результаты основного производителя ни за что не смогут компенсировать уровень возможностей наименее успешного из поставщиков. Эти проблемы не пропадут просто из-за того, что сама работа выполняется вдали от наших глаз», — писал Харт-Смит.
Читать дальше →
Всего голосов 90: ↑86 и ↓4 +82
Комментарии 174

Спальная система в авто — проект, реализация, изученные уроки

Уровень сложности Простой
Время на прочтение 6 мин
Количество просмотров 5.4K

Эпиграф

Какой самый живучий паразит? Бактерия? Вирус? Кишечный глист? Идея. Она живуча и крайне заразна. Стоит идее завладеть мозгом, избавиться от неё уже практически невозможно.

Система хранения и сна в авто. Как при помощи методов проектного управления, 5S и других методик реализовать продукт, который превосходит ожидания и не только ваши. Строительные проекты — это всегда предиктивный жизненный цикл или в них есть место гибкости!?

Читать далее
Всего голосов 21: ↑17 и ↓4 +13
Комментарии 40

Истории

Какие альтернативы есть у Hyperloop One? Разбираемся

Уровень сложности Простой
Время на прочтение 5 мин
Количество просмотров 3K

В предыдущей статье мы подробно рассказали про историю проекта Hyperloop One, приказавшего долго жить. Но он был не единственным подобным начинанием. Возможно, мы все-таки получим работающий гиперлуп уже в этом десятилетии. 

Читать далее
Всего голосов 7: ↑6 и ↓1 +5
Комментарии 17

Успех или разочарование — к чему везут нас «беспилотники»? Или о перспективах развития самоуправляемых автомобилей

Уровень сложности Простой
Время на прочтение 13 мин
Количество просмотров 1.1K

О перспективах создания и применения «беспилотных» авто поговорили с научным руководителем проекта «Автопарадигма», Алексом Степановым, независимым исследователем в области информатики и технической кибернетики, развивающим концепцию ультра-модульной автомобильной платформы. Вопросы задала внештатный журналист издания, Екатерина Перова.

ЕП: Алекс, ваша работа долгие годы была связана с информационными технологиями. Почему вы обратили внимание на тему автомобильного транспорта?

АС: Действительно, не одно десятилетие я занимался ИТ. Но при этом меня всегда интересовали не только и не столько сами компьютерные системы, сколько связанные с ними информатика и кибернетика, системный анализ, вопросы применения информационных систем. Очевидно, что современный автомобиль стал высокоавтоматизированной системой, служащей целям передвижения. А в будущем нас ждут еще большие изменения и усовершенствования. В этой связи и возник мой «автомобильный интерес», в рамках которого я не углубляюсь в детали механической начинки транспортных средств, а смотрю на феномен с точки зрения функций, информационных связей, задач оптимизации, социальных и экономических эффектов и последствий и т.п.

ЕП: Хорошо, с теорией понятно. Ну а лично сами вы как к вождению относитесь?

АС: Я имел в виду не только теорию. Исследования нацелены на тенденции, связанные как с использованием самого автомобиля, так и развитием автомобильной отрасли для того, чтобы каждый из нас и общество в целом подготовились к соответствующим результатам. В том числе, и с точки зрения перспектив инвестиций и бизнеса.

Читать далее
Всего голосов 4: ↑0 и ↓4 -4
Комментарии 3

Технологичные продукты, с которыми систематически обманывают производители

Уровень сложности Простой
Время на прочтение 13 мин
Количество просмотров 20K

Покупателя легко обмануть, если он не может проверить заявленные характеристики приобретаемых устройств. Например, мощность двигателя автомобиля, электросамоката или тех же шуруповертов. С последними дело обстоит весьма печально. Аналогичная грустная картина в сегменте зарядных устройств, увлажнителей, светодиодных ламп.

Временами возникает чувство, что малоизвестные китайские бренды соревнуются друг с другом, кто круче «превознесет» продукт или придумает для него крутые характеристики. Но иногда обманывают очень изящно.

Некоторые из подобных игр заканчиваются тем, что в отдельных сегментах не остается нормальных продуктов. Например, рынок недорогих SD-карт угроблен полностью – купить полноценную недорогую карту на AliExpress от местного китайского бренда емкостью 128 ГБ или более уже нельзя, поскольку в продаже присутствуют лишь фейки.

Если интересны детали – добро пожаловать под кат.

Читать далее
Всего голосов 150: ↑149 и ↓1 +148
Комментарии 91

Спустили в трубу: краткая история Hyperloop One

Уровень сложности Простой
Время на прочтение 6 мин
Количество просмотров 5.6K

31 декабря 2023 года был последним днем работы компании Hyperloop One. Она была на слуху много лет как пионер создания гиперлупа — высокоскоростной транспортной системы, работающей с помощью вакуумных труб. 

Но это событие не означает конец этой амбициозной задумки.

Читать далее
Всего голосов 23: ↑14 и ↓9 +5
Комментарии 21

Туристический чемодан для  Smart ForTwo

Время на прочтение 2 мин
Количество просмотров 1.8K

Я занимаюсь разработкой и производством электроники, но в голову часто приходят мысли о других полезных штуках, которые мне были бы интересны, но их нет (или я не нашел) на рынке. Я решил оформлять мысли о них в виде статей на Хабре, чтобы получить обратную связь от умных людей и, возможно, найти заинтересованных партнеров в их разработке и производстве.  Идеи должны работать, а не пылиться в голове. 

Итак, очередная идея: Туристический чемодан для  Smart ForTwo

нулевая идея: Гирокарт за 1000р  

первая идея:  Камерофон-кирпич 

вторая идея: Простое устройство для облегчения запуска двигателя автомобиля на морозе.  

третья  идея: Туристический электросамокат 

четвертая идея: Туристический микродомик

Читать далее
Всего голосов 7: ↑0 и ↓7 -7
Комментарии 26

Испытания 5 отечественных автомобильных аккумуляторов в корпусе D23. Часть 5: резервная ёмкость

Уровень сложности Простой
Время на прочтение 8 мин
Количество просмотров 13K


Привет, Хабр! Резервная ёмкость автомобильной аккумуляторной батареи (АКБ) измеряется в минутах и означает время, за которое полностью заряженный аккумулятор разрядится током 25 ампер до напряжения под нагрузкой 10.5 вольт.

Иными словами, эта характеристика аккумулятора отвечает на вопрос, сколько минут автомобиль сможет проехать в случае выхода генератора из строя, и получится ли достичь места стоянки или ремонта своим ходом.

В ночное время, и особенно на зимней загородной трассе, от этого может зависеть здоровье и жизнь водителя и пассажиров, ведь без электропитания не работают ни двигатель, ни обогрев салона, ни световые приборы.
Чем определяется ёмкость аккумулятора?
Всего голосов 36: ↑36 и ↓0 +36
Комментарии 4

Туристический электросамокат

Время на прочтение 2 мин
Количество просмотров 5.9K

Я занимаюсь разработкой и производством диктофонов для безопасности Edic-mini, но в голову часто приходят мысли о других полезных устройствах, которые мне были бы интересны, но их нет (или я не нашел) на рынке. Я решил оформлять мысли о таких устройствах в виде статей на Хабре, чтобы получить обратную связь от умных людей и, возможно, найти заинтересованных партнеров в их разработке и производстве.  Идеи должны работать, а не пылиться в голове. 

Итак, третья  идея: туристический электросамокат.

(первая идея:  Камерофон-кирпич https://habr.com/ru/articles/780766/ ,

вторая: Простое устройство для облегчения запуска двигателя автомобиля на морозе. https://habr.com/ru/articles/784514/ )

Читать далее
Всего голосов 20: ↑4 и ↓16 -12
Комментарии 60

Tesla Cybertruck: пять лет от прототипа до серийного электромобиля. Непростая история суперпикапа

Уровень сложности Простой
Время на прочтение 5 мин
Количество просмотров 3.5K

В ноябре 2019 года Илон Маск представил в Лос-Анджелесе прототип Cybertruck. Дизайн электромобиля не был похож ни на что другое. Соответственно, кому-то он понравился, а кому‑то вообще не зашёл. Уже через пару дней после презентации появилось огромное количество шуток и мемов. Но несмотря на всё это, предзаказ сразу же оформили 250 тысяч человек. Забегая наперед, скажу, что сейчас у Tesla 2 миллиона предзаказов на этот пикап.

История создания транспортного средства очень непростая, электромобиль вышел на два года позже, чем планировалось. У игроков рынка иногда возникали сомнения в том, что пикап вообще когда-либо появится в продаже. Но всё хорошо, и Cybertruck уже продаётся. Статья посвящена истории появления суперпикапа, его дизайну и возможностям. Не обойдём стороной и технические характеристики.

Читать далее
Всего голосов 19: ↑16 и ↓3 +13
Комментарии 16

«Шеф, два счётчика!»: как робомобили Waymo бьют рекорды безопасности на дорогах

Время на прочтение 4 мин
Количество просмотров 2K

Компания Waymo LLC предоставила новые данные о дорожно-транспортных происшествиях с участием своих робомобилей. Представители компании проанализировали перипетии пути длиной 11,4 млн км, пройденного робомобилями в Аризоне и Калифорнии, США. Сравнение с данными дорожной полиции показало, что обычные авто, управляемые водителями, в два раза чаще попадают в аварии, а также от 4 до 7 раз больше — в инциденты, приводящие к телесным повреждениям водителя и пассажиров.

До октября 2023 года беспилотные автомобили Waymo всего трижды попадали в аварии, в результате которых пострадали люди. Две из них произошли в городе Финикс (Аризона) и одна — в Сан-Франциско. Представители Waymo утверждают, что полученные пассажирами травмы были лёгкой степени тяжести. Статистика показала, что если бы то же самое количество километров было пройдено обычными такси, то случилось бы около 13 аварий с наличием пострадавших. Подробности — под катом.

Читать далее
Всего голосов 12: ↑12 и ↓0 +12
Комментарии 23

Ближайшие события

Московский туристический хакатон
Дата 23 марта – 7 апреля
Место
Москва Онлайн
Геймтон «DatsEdenSpace» от DatsTeam
Дата 5 – 6 апреля
Время 17:00 – 20:00
Место
Онлайн

Как мы не изобрели роторный двигатель на новых принципах

Уровень сложности Простой
Время на прочтение 5 мин
Количество просмотров 21K

Можно ли считать колесо новым принципом? С одной стороны, появилось оно несколько раньше, чем ДВС. С другой стороны, применение трения качения там, где до этого исторически применялось исключительно трение скольжения — явный шаг вперёд. На фоне технологии «тащим моржа за клыки волоком» изобретение колеса — настоящий прорыв!

Подвинься, дай-ка я его изобрету!
Всего голосов 45: ↑43 и ↓2 +41
Комментарии 52

Как создать сервис по оценке транспортной доступности новостроек при горящих дедлайнах

Уровень сложности Простой
Время на прочтение 6 мин
Количество просмотров 1.4K

Привет, Habr! Меня зовут Руслан Габдрахманов, я руководитель команды разработки информационных систем в «МосТрансПроекте». Сегодня расскажу, как мы создавали городской сервис «Узнай про ЖК», упрощающий выбор квартиры или жилья. 

Читать далее
Всего голосов 10: ↑9 и ↓1 +8
Комментарии 5

Несвоевременная технология подземных лодок и геоходов

Время на прочтение 8 мин
Количество просмотров 11K

«Прекрасная эпоха» — это условное название периода в истории Европы, продлившегося от 1871 до 1914 года, то есть, от окончания франко‑прусской войны до начала первой мировой. На Хабре этот период обычно затрагивается вскользь как эпоха невиданно плотного и быстрого технологического прогресса. Мне же особенно интересен небывалый полёт транспортных фантазий того времени. Вслед за всем известными автомобилями (1887), дирижаблями (1884), трактором (1896), самолётом (1903) экзотический транспорт наводнял фантастическую литературу. В частности, речь о машине времени Уэллса (1888) и об этеронефе Богданова (1908), фактически, представляющем собой космический корабль.

Удивительным образом на Хабре оказалась не рассмотрена ещё одна категория ретрофутуристических машин: подземных кораблей или лодок — которые проектировались на протяжении большей части XX века, преимущественно в США, СССР и Российской Федерации. Под катом — обзор этих проектов и их возможные перспективы.

Читать далее
Всего голосов 60: ↑58 и ↓2 +56
Комментарии 67

Погоня за эффективностью и наука пара

Время на прочтение 17 мин
Количество просмотров 8.5K

19 апреля 1866 года Альфред Холт, ливерпульский инженер, стажировавшийся на железной дороге Ливерпуль & Манчестер, а затем занявшийся проектированием пароходов в 1850-х годах, спустил на воду необычный корабль, который он назвал «Агамемнон». Будучи третьим отпрыском преуспевающего банкира, хлопкового маклера и страховщика, он распоряжался доступом к гораздо большему личному капиталу для запуска этого нового предприятия, чем средний инженер. Это было удачей для него, потому что типичные инвесторы того времени считали его амбиции — войти в китайскую чайную торговлю на основе паровой энергии — безрассудством. Типичный океанский пароход потреблял 2,3 кг угля на лошадиную силу в час и не мог конкурировать с парусом на таких больших расстояниях: ему пришлось бы либо заполнять углём большую часть своего потенциального грузового пространства, либо делать постоянные дорогостоящие остановки для дозаправки[1].

Читать далее
Всего голосов 35: ↑35 и ↓0 +35
Комментарии 16

Оптимизатор ремонтов грузовых вагонов, что за зверь?

Уровень сложности Простой
Время на прочтение 11 мин
Количество просмотров 1.4K

Привет, Habr!

Я Виктор Соловьев – бизнес-аналитик (БА) продукта «Оптимизатор ремонтов» в Первой грузовой компании (ПГК).

Ранее моя коллега Надежда Костякова - техлид продукта, уже начала рассказывать про него в своей статье «Можно ли снизить затраты на ремонт вагонов?». Рекомендую к прочтению.

Сегодня я хочу продолжить тему и подробнее рассказать, что это за зверь такой «Оптимизатор ремонтов». Но как БА считаю неправильно рассказывать про продукт в отрыве от контекста, поэтому начну погружение в проект по пути от общего к частному.

Читать далее
Всего голосов 5: ↑4 и ↓1 +3
Комментарии 6

До метро на такси: как работают комбинированные маршруты в Яндекс Картах

Время на прочтение 6 мин
Количество просмотров 3.4K

Недавно в Яндекс Картах появились комбинированные маршруты — теперь при планировании поездок на общественном транспорте мы предлагаем вариант маршрута с заказом такси до метро. Функция будет полезна тем, кто основную часть пути проезжает на метро и хочет добраться до станции быстро, без ожидания, дополнительных пересадок и необходимости долго идти пешком.

Меня зовут Антон Овчинкин, я руководитель группы разработки пешеходной и транспортной навигации. Возможно, вы уже читали мой рассказ о том, откуда Карты знают, когда приедет автобус. Сегодня я расскажу, что такое комбинированные маршруты, как они строятся и при чём тут машинное обучение.

Построим маршрут?
Всего голосов 17: ↑16 и ↓1 +15
Комментарии 14

А нужны ли реально дирижабли вроде Pathfinder

Время на прочтение 19 мин
Количество просмотров 9.7K

Кажется, что эпоха дирижаблестроения осталась где-то в первой половине XX века. Да и продлилась, мягко говоря, недолго: для военных он слишком медленный и большой, — уже в Первой мировой войне их сбивали аэропланы. А для перевозок пассажиров слишком опасен (привет, катастрофа «Гинденбурга»), да и всяко медленнее самолета. 

Но сейчас из всех утюгов приходят новости о новом дирижабле Pathfinder 1, который активно финансировал основатель Google Сергей Брин. Вроде же человек построил неслабую компанию, в серьезной дурости замечен не был. Зачем ему это нужно? Прихоть богатого или что-то большее? Давайте попробуем разобраться. 

Читать далее
Всего голосов 35: ↑34 и ↓1 +33
Комментарии 87

Вклад авторов