Как стать автором
Обновить
19.05

Автомобильные гаджеты

Устройства и гаджеты для автомобилей

Сначала показывать
Порог рейтинга
Уровень сложности

Реверс-инжиниринг сигнала автомобильного брелка

Уровень сложности Простой
Время на прочтение 10 мин
Количество просмотров 10K

Я уже пару лет как изучаю протоколы радиосвязи. Началось это с момента, когда я из любопытства решил поэкспериментировать с USB-донглом RTL-SDR. Мне всегда хотелось понять, как передаются данные в пультах дистанционного управления (в частности, автомобильных брелках), попробовать перехватить их сигнал и выяснить, какие ещё в этом случае есть векторы атаки.

И хотя за эти годы мне удалось перехватить несколько сигналов с брелков, у меня не было возможности как следует их проанализировать, так как доступ к тем автомобилям был ограничен.

В этой статье я познакомлю непосвящённых со своей историей успешного реверс-инжиниринга и воспроизведения сигнала автомобильного брелка, начиная с самых базовых механизмов передачи радиосигналов и заканчивая всем ходом моих рассуждений и выводов за время реализации проекта.

Ещё одной целью, пожалуй, будет доказательство, что большинство машин не так уж просто угнать посредством перехвата сигнала (разве что Honda, хах), несмотря на то, что недавно в Канаде запретили якобы опасный Flipper Zero, который можно собрать из дешёвых модулей беспроводной связи.
Читать дальше →
Всего голосов 75: ↑75 и ↓0 +75
Комментарии 20

Новости

Взламываем головное устройство автомобиля Nissan

Время на прочтение 22 мин
Количество просмотров 16K

В комплекте с моим Nissan Xterra поставлялось современное (на то время) головное устройство с сенсорным экраном, встроенной навигацией, дисплеем камеры заднего вида, мультимедийными функциями и возможностью подключения смартфона. Некоторые из самых продвинутых функций доступны только через приложение NissanConnect, требующее регистрации и подписки. Я никогда не пользовался им и даже не уверен, поддерживается ли оно сейчас.

Разве не здорово было бы добиться выполнения кода на устройстве и даже разрабатывать собственные расширения и приложения?

Среди прочего мне хотелось реализовать функцию простого логгера GPS-данных, и эта идея стала стимулом к выполнению реверс-инжиниринга и получения рута. В этой статье я расскажу о своей методике анализа системы, укажу возможную поверхность атаки, получу шелл при помощи физического доступа и воспользуюсь им, чтобы создать эксплойт, не требующий разборки приборной панели, и обеспечить чистый рут-доступ через ssh.

В статье также представлен код, позволяющий воспроизвести эти действия на вашем автомобиле, а также пример приложения, выполняющего задачу логирования GPS-данных. Однако здесь вы не найдёте абсолютно никакой информации по обходу механизмов DRM/защиты от копирования, особенно связанных с навигационными картами и онлайн-сервисами. Весь представленный в статье код и инструкции не дают никаких гарантий, воспроизводите их на собственный риск.
Читать дальше →
Всего голосов 112: ↑110 и ↓2 +108
Комментарии 23

Учим Ладу Весту петь пионерским голосом

Уровень сложности Средний
Время на прочтение 11 мин
Количество просмотров 8.5K

В 2020 году я решил перенести электронный темброблок из Pioneer DEH-P4500R в кнопочную мультимедийную систему Лады Весты. Цель - заставить второе звучать как первое - достигнута за один месяц. Не обошлось без пайки микросхем и реверс-инжиниринга.

Слушать далее
Всего голосов 61: ↑61 и ↓0 +61
Комментарии 15

Кнопки в автомобиле — это уже роскошь

Уровень сложности Простой
Время на прочтение 24 мин
Количество просмотров 18K

В 2021-м году я перевел и опубликовал десятилетнюю статью Будущее интерактивного дизайна в руках. Кроме хороших комментариев, я прочитал ремарку о том, что перевел старую статью и она уже неактуальна. На дворе 2024 год, но она актуальнее ещё больше. Ведь лучше не стало — кнопки нещадно истребляют в автомобилях, заменяя их на «планшеты»

Читать далее
Всего голосов 101: ↑98 и ↓3 +95
Комментарии 608

Истории

Замена CCFL подсветки на светодиодную. На примере информационного дисплея Mitsubishi L200/Pajero Sport II

Уровень сложности Простой
Время на прочтение 3 мин
Количество просмотров 6K

Приветствую, Хабр!

Снова хочу предложить Вашему вниманию статью по ремонту электроники. Несколько лет назад знакомый попросил меня отремонтировать подсветку информационного дисплея на Mitsubishi L200. Позже он пересел на Pajero Sport II и вернулся с той же проблемой уже на этом автомобиле. В прошлый раз я забыл сделать для себя пометки по ремонту и пришлось разбираться заново. Идея замены ламп CCFL на светодиоды лежит на поверхности, и я уже не раз менял подсветку таким образом в стареньких, но еще вполне приличных, телевизорах и мониторах.

Сделаем это!
Всего голосов 35: ↑35 и ↓0 +35
Комментарии 13

Испытания 5 отечественных автомобильных аккумуляторов в корпусе D23. Часть 7: итоги большого теста

Уровень сложности Простой
Время на прочтение 7 мин
Количество просмотров 5.9K


Привет, Хабр! Сегодня завершается серия экспериментов с российскими и белорусскими аккумуляторами для автомобилей азиатского производства, а именно, АКТЕХ Standart, Тюмень ASIA, АКОМ ASIA, Tubor Classic и ZUBR ASIA.

Мы смоделировали несколько характерных критических ситуаций, которые могут произойти под капотом автомобиля, и выяснили, как АКБ поведут себя в каждой из них.

Осталось повторить измерение ёмкости и тока холодной прокрутки, чтобы определить, как экстремальные испытания сказались на динамике этих характеристик. То есть, насколько долговечным и надёжным является каждый из аккумуляторов.
Читать дальше →
Всего голосов 40: ↑39 и ↓1 +38
Комментарии 8

Испытания 5 отечественных аккумуляторов в корпусе D23. Часть 6: Скорость заряда при отрицательной температуре

Уровень сложности Простой
Время на прочтение 7 мин
Количество просмотров 7.8K


Привет, Хабр! Белый налёт на аккумуляторах, который мы видим на фото, — это не сульфат свинца и не обрывки упаковочного материала, а иней. Продолжая серию всесторонних испытаний, мы охладили частично разряженные АКБ до -18 градусов Цельсия.

В тестах участвуют российские АКТЕХ Standart, Тюмень ASIA, АКОМ ASIA, Tubor Classic и белорусский ZUBR ASIA, предназначенные для автомобилей азиатского производства.

Сегодняшний эксперимент может показаться необычным, но он весьма актуален. Насколько эффективно будет восполняться заряд от генератора в зимнее время? От этого напрямую зависит надёжность АКБ и её долговечность.
Читать дальше →
Всего голосов 37: ↑37 и ↓0 +37
Комментарии 9

Технологичные продукты, с которыми систематически обманывают производители

Уровень сложности Простой
Время на прочтение 13 мин
Количество просмотров 20K

Покупателя легко обмануть, если он не может проверить заявленные характеристики приобретаемых устройств. Например, мощность двигателя автомобиля, электросамоката или тех же шуруповертов. С последними дело обстоит весьма печально. Аналогичная грустная картина в сегменте зарядных устройств, увлажнителей, светодиодных ламп.

Временами возникает чувство, что малоизвестные китайские бренды соревнуются друг с другом, кто круче «превознесет» продукт или придумает для него крутые характеристики. Но иногда обманывают очень изящно.

Некоторые из подобных игр заканчиваются тем, что в отдельных сегментах не остается нормальных продуктов. Например, рынок недорогих SD-карт угроблен полностью – купить полноценную недорогую карту на AliExpress от местного китайского бренда емкостью 128 ГБ или более уже нельзя, поскольку в продаже присутствуют лишь фейки.

Если интересны детали – добро пожаловать под кат.

Читать далее
Всего голосов 150: ↑149 и ↓1 +148
Комментарии 91

Испытания 5 отечественных автомобильных аккумуляторов в корпусе D23. Часть 5: резервная ёмкость

Уровень сложности Простой
Время на прочтение 8 мин
Количество просмотров 13K


Привет, Хабр! Резервная ёмкость автомобильной аккумуляторной батареи (АКБ) измеряется в минутах и означает время, за которое полностью заряженный аккумулятор разрядится током 25 ампер до напряжения под нагрузкой 10.5 вольт.

Иными словами, эта характеристика аккумулятора отвечает на вопрос, сколько минут автомобиль сможет проехать в случае выхода генератора из строя, и получится ли достичь места стоянки или ремонта своим ходом.

В ночное время, и особенно на зимней загородной трассе, от этого может зависеть здоровье и жизнь водителя и пассажиров, ведь без электропитания не работают ни двигатель, ни обогрев салона, ни световые приборы.
Чем определяется ёмкость аккумулятора?
Всего голосов 36: ↑36 и ↓0 +36
Комментарии 4

Особенности национального бизнеса на маршрутках

Уровень сложности Простой
Время на прочтение 6 мин
Количество просмотров 12K

В 2012 я открыл фирму пассажирских перевозок. Маршрут: Псков–СПб. Мои автобусы возили 2-3 тыс. людей в месяц, а недавно я закончил последние судебные дела. В статье мои выводы за годы работы. Приятного прочтения и не забывайте передавать за проезд.

В статье: как прогресс убил бизнес, как я модернизировал маршрутки, как 2 просрочки лизинга познакомили меня с бандитами, а пассажиры посмотрели видео для взрослых на 30к, как юридическая грамотность помогла отбиться от обвинений в картельном сговоре и доказать, что лизинг должен мне денег.

Читать далее
Всего голосов 91: ↑79 и ↓12 +67
Комментарии 130

Бизнес-махина из прошлого: каким был топовый бизнес-коммуникатор 2007 года — HTC X7500?

Уровень сложности Простой
Время на прочтение 8 мин
Количество просмотров 4.7K
image


Вот потихоньку и приближается новый год! Нулевые закончились почти 14 лет назад, но многие девайсы тех лет всё ещё продолжают жить и оседают в руках коллекционеров, или просто остаются в руках владельцев как запасные или даже основные телефоны! Однако сегодняшний девайс — крайне редкий и необычный. Ещё год назад мне написал мой читатель NutsUnderline и предложил заслать крутой ништяк — HTC X7500. Пришло самое время рассказать за этого красавца! Каким был топовый коммуникатор от HTC за 1.300$+ в 2007 году? Читайте под катом!
Читать дальше →
Всего голосов 34: ↑33 и ↓1 +32
Комментарии 14

Блок переключателей РК Патриот

Уровень сложности Средний
Время на прочтение 17 мин
Количество просмотров 8.7K

Добрый день, есть такое движение у автолюбителей - покупать некоторые отечественные автомобили, как своего рода конструктор, в том числе и для перемещения по бездорожью. Одним из доступных таких автомобилей до недавнего времени был «УАЗ-Patriot”. Не буду вдаваться, на что идут творческие люди и с какими компромиссами сталкиваются, опишу только конструкцию переключателя режима работы полно-приводной трансмиссии с кнопками подогрева сидений и прочее (далее просто селектор раздатки). Конструкция вполне себе какая есть, но если к примеру вы модернизируете автомобиль для себя, бывает желание изменить схему функционирования этого узла под свои нужды- например дополнить системой изменения давления в шинах и прочее. Для этого надо иметь схему селектора, и возможность изменять прошивку установленного там микроконтроллера.

Читать далее
Всего голосов 30: ↑29 и ↓1 +28
Комментарии 21

Испытания 5 отечественных автомобильных аккумуляторов в корпусе D23. Часть 4: скорость восполнения заряда

Уровень сложности Простой
Время на прочтение 8 мин
Количество просмотров 12K


Привет, Хабр! Мы продолжаем подвергать всесторонним испытанием пять аккумуляторных батарей для легковых автомобилей азиатского производства. Это российские АКТЕХ Standart, Тюмень ASIA, АКОМ ASIA, Tubor Classic и белорусский ZUBR ASIA.
Читать дальше →
Всего голосов 39: ↑39 и ↓0 +39
Комментарии 25

Ближайшие события

Московский туристический хакатон
Дата 23 марта – 7 апреля
Место
Москва Онлайн
Геймтон «DatsEdenSpace» от DatsTeam
Дата 5 – 6 апреля
Время 17:00 – 20:00
Место
Онлайн

Испытания 5 отечественных АКБ в корпусе D23. Часть 3: запуск автомобиля разряженным аккумулятором

Уровень сложности Простой
Время на прочтение 8 мин
Количество просмотров 5.9K

Привет, Хабр! Вот и снег выпал. А готов ли ваш автомобиль к зиме? Необходимо предусмотреть и зимние шины, и незамерзающие жидкости в стеклоомывателе и системе охлаждения двигателя. Смазать гаражные замки графитной смазкой. И конечно же, быть уверенными в аккумуляторе.

Поэтому мы продолжаем испытывать АКБ для японских, корейских и прочих азиатских автомобилей: российские АКТЕХ Standart, Тюмень ASIA, АКОМ ASIA, Tubor Classic и белорусский ZUBR ASIA.

Сегодня мы станем свидетелями феномена под названием «мнимый заряд» и изучим случай, при котором приборы для экспресс-проверки аккумулятора ошибаются в оценке его состояния.
Читать дальше →
Всего голосов 36: ↑36 и ↓0 +36
Комментарии 6

Ломаем Android. Русификация китайских авто

Уровень сложности Средний
Время на прочтение 8 мин
Количество просмотров 36K

Как я ломаю и кастомизирую Android и как я до этого дошел.

Ранее я занимался обслуживанием электромобилей Tesla, а в свободное время развивал свой стартап с роботами. Как мог пытался популяризировать Tesla, вот пара статей как чинить ее самому. Работа в сервисном центре Tesla была увлекательной и захватывающей. В течение своей карьеры я стал локальным экспертом в обслуживании этих инновационных автомобилей.

Читать с удовольствием
Всего голосов 42: ↑38 и ↓4 +34
Комментарии 76

Испытания 5 отечественных автомобильных аккумуляторов в корпусе D23. Часть 2: ёмкость 20-часового разряда

Уровень сложности Простой
Время на прочтение 8 мин
Количество просмотров 6.5K

Привет, Хабр! Зима уже не за горами. Пора удостовериться, что аккумулятор вашего автомобиля не подведёт в самый неподходящий момент. Сегодня речь пойдёт о результатах испытаний российских и белорусских аккумуляторов для автомобилей азиатского производства.

Из нашего цикла статей вы узнаете, как подготовить аккумулятор к холодному сезону, определить его пригодность для зимней эксплуатации, и по каким критериям выбирать новую АКБ в случае неутешительного состояния старой.

Продолжаем испытывать аккумуляторы для автомобилей азиатского производства: российские АКТЕХ Standart, Тюмень ASIA, АКОМ ASIA, Tubor Classic и белорусский ZUBR ASIA.
Один из аккумуляторов провалил испытание
Всего голосов 46: ↑46 и ↓0 +46
Комментарии 11

Испытания 5 отечественных автомобильных аккумуляторов в корпусе D23. Часть 1: лечим разбалансировку

Уровень сложности Простой
Время на прочтение 9 мин
Количество просмотров 13K

Привет, Хабр! Вы думали, что в новых аккумуляторных батареях не бывает разбалансировки? — Бывает, причем у большинства. И это не признак брака или подделки, а особенность технологии, которую необходимо учитывать.
Читать дальше →
Всего голосов 52: ↑52 и ↓0 +52
Комментарии 38

Прощайте, проколы! Безвоздушные шины по технологии NASA

Уровень сложности Простой
Время на прочтение 7 мин
Количество просмотров 5.4K

Сегодня стало обычным делом, когда вещи становятся «умными»: умные часы, умные дома, умные машины, умные города. Теперь эта тенденция добралась и до таких простых вещей, как шины. В «умные» шины пока ещё не интегрировали chatGPT и Bluetooth (но в будущем, возможно, мы и не такое увидим), но для их производства стали использовать технологию NASA, предназначенную для будущих миссий марсоходов.

Компания SMART Tire Co. (STC) производит безвоздушные велосипедные шины METL, изготовленные из разработанных NASA сплавов с памятью формы. Недавно она сообщила, что работает над версией для электрических скутеров. Новые шины имеют резиновые протекторы, прикреплённые к металлической катушке, которая составляет основу продукта. SMART — аббревиатура от Smart Memory Alloy Radial Technology.

Шина SMART станет жизнеспособной альтернативой обычным пневматическим резиновым шинам. Эта инновация, первоначально называвшаяся Superelastic Tire, была разработана для будущих миссий на Луну и Марс, но в итоге может стать заменой пневматическим шинам здесь, на Земле, сместив 100-летнюю индустрию с помощью новой технологии и подхода к проектированию и производству шин.
Читать дальше →
Всего голосов 35: ↑32 и ↓3 +29
Комментарии 14

Ремонт магнитолы Harley Davidson

Уровень сложности Простой
Время на прочтение 2 мин
Количество просмотров 11K

Приветствую, Хабр!

Так уж повелось, что в свободное от работы и досуга время я занимаюсь ремонтом разной техники. И дело тут не в деньгах. Разглядывание плат и нахождение неисправностей мне доставляет эстетическое удовольствие. Чаще всего мне приносят устройства, с ремонтом которых возникли проблемы в сервисах и их не удалось отремонтировать. Решил сделать пост с одним из интересных ремонтов.

Начнем!
Всего голосов 78: ↑72 и ↓6 +66
Комментарии 33

Как я взломал свою Hyundai Ioniq 2021

Уровень сложности Средний
Время на прочтение 16 мин
Количество просмотров 12K

Помните, мы рассказывали о взломе ШГУ Hyundai Tucson (часть 1, часть 2)? В самом начале было упоминание, что автор опирался на похожую работу, проделанную владельцем Hyundai Ioniq 2021. И у него совсем недавно вышло продолжение — взлом свежей, более защищённой прошивки. Cloud4Y предлагает почитать, что же там изменилось и какие проблемы остались.

Если вы не читали предыдущие части, стоит хотя бы пробежаться глазами.

Читать далее
Всего голосов 42: ↑42 и ↓0 +42
Комментарии 16

Вклад авторов